ಕೆಟ್ಟ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ, ಕೂಲಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವುದು. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ, ಕೂಲಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ದೋಷಯುಕ್ತ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸಂವೇದಕವೂ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಂವೇದಕ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಈ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮೂಲಕ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ದೋಷಪೂರಿತ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

ಕಾರ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು?

ಕಾರಿನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಕೆಲವು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಒಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಅತಿಗೆಂಪು ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಈ ರೀತಿಯ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸದೆಯೇ ಅದರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದು. ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪಕವು ಕೆಂಪು ವಲಯಕ್ಕೆ ಹೋದರೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದರ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ.

ಈ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮೂಲಕ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ದೋಷಪೂರಿತ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

ಹೊಸ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ನಿಂದ ನನ್ನ ಕಾರು ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ?

ಹೊಸ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಬಳಸುವಾಗ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿರಬಹುದು. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಕೂಲಂಟ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಹೊಸ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಬಳಸುವಾಗ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿರಬಹುದು. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ನೀವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಥವಾ ಮೆದುಗೊಳವೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು. ಒಂದು ವೇಳೆ ಅಡಚಣೆ ಇದ್ದರೆ, ಕೂಲಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಜನರು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮರೆಯುವುದರಿಂದ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಈ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ದೋಷಪೂರಿತ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ಕೂಲಂಟ್ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಕೂಲಂಟ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಹಂತ-ಹಂತದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಇಲ್ಲಿದೆ:

1. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಓದಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
2. ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಹರಿಸಿ.
3. ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
4. ಹಳೆಯ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
5. ಸರಿಯಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
6. ಹೊಸ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕುಳಿತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
7. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
8. ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೂಲಂಟ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ.
9. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
10. ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.

ಈ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ತಪ್ಪಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಬಿಡುವುದು ಉತ್ತಮ.