ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬೇಕು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಕೆಲವು ಅಜಾಗರೂಕ ಬಳಕೆದಾರರು ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮರೆಯಬಹುದು. ಹಾಗಾದರೆ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ, ನೋಡೋಣ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಜ್ಞಾನವಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಸಿತದಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಮೀರಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವು. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ!
ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ರಂಧ್ರಗಳು ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವು ಇಲ್ಲಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಚಾಲನಾ ಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೆವಿ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಅದು ಬಹಳಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೀರುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನವು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಅಡಚಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಹರಿವು ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣವು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಒಂದು ವಿಷವರ್ತುಲವಾಗಿದೆ.
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ
ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೂ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕಳಪೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು ಇಂಧನದಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಈ ನಿಖರ ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಧನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಿಂಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರದ ನಡುವಿನ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರದ ಸವೆತವು ಇಂಧನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹನಿ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಷಯಗಳು ಈ ರೀತಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಮಿಕ್ಸರ್ ತುಂಬಾ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಸಹ ತಪ್ಪಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಧನ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಒಂದು ಭಾಗವು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣದ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಷ ಚಕ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್-19-2021