ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬೇಕು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ವರ್ಗವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಿಂತ ದೀರ್ಘವಾದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಕೆಲವು ಅಸಡ್ಡೆ ಬಳಕೆದಾರರು ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮರೆಯಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೊಳಕು ಆಗಿದ್ದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ, ನೋಡೋಣ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಸಿತದಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ!
ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಪ್ರಭಾವ
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಫಿಲ್ಟರ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವು ಇಲ್ಲಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಚಾಲನಾ ಭಾಗಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಉನ್ನತ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಷರತ್ತಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.
ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಹೆವಿ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ negative ಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೀರುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಹರಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಅಡಚಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಹರಿವು ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು output ಟ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಟ್ಟ ವೃತ್ತವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಜೀವನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರಭಾವ
ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕಳಪೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಇಂಧನದಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಡುಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಈ ನಿಖರ ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಧನವು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಿಸುಕುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರದ ನಡುವಿನ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರದ ಉಡುಗೆ ಇಂಧನವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹನಿ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿ ವಿಷಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮಿಕ್ಸರ್ ತುಂಬಾ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿರುವ ಕಾರಣ ಎಂಜಿನ್ ಅಲಾರಂ ಅನ್ನು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಸಹ ತಪ್ಪಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಒಂದು ಭಾಗವು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಚಕ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್ -19-2021